Kurz gesagt: Begegnen sich zwei Segelboote, gilt: Backbordbug weicht Steuerbordbug(wer den Wind von Backbord hat, weicht aus). Haben beide den Wind von derselben Seite, gilt Luv weicht Lee. Wer überholt, weicht immer aus. Motorboote weichen in der Regel Segelbooten aus – aber Segler müssen der Berufsschifffahrt im Fahrwasser Platz machen.
Ausweichen statt Vorfahrt
Streng genommen gibt es auf dem Wasser keine „Vorfahrt“, sondern Ausweichregeln. Eines von zwei Fahrzeugen ist Kurshalter und behält Kurs und Geschwindigkeit bei, das andere istausweichpflichtig und weicht früh und deutlich aus. Auf See gelten dafür die internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR), auf deutschen Binnenwasserstraßen die jeweiligen Schifffahrtsordnungen. Die Grundregeln für Segelboote untereinander sind dabei gleich.
Segelboot trifft Segelboot
Wind von verschiedenen Seiten: Backbordbug weicht
Kommt der Wind bei einem Boot von Backbord und beim anderen von Steuerbord, muss das Boot mit dem Wind vonBackbord ausweichen. Erkennen kannst du das am Großbaum: Steht er auf der Steuerbordseite, kommt der Wind von Backbord – dann bist du ausweichpflichtig.
Wind von derselben Seite: Luv weicht Lee
Haben beide den Wind von derselben Seite, weicht das Boot aus, das näher am Wind ist, also in Luv liegt. Das Boot in Lee hält Kurs. Was Luv und Lee genau bedeuten, steht in denSegelbegriffen.
Überholen: Der Überholer weicht aus
Wer ein anderes Fahrzeug überholt, muss ihm ausweichen – egal ob Segel- oder Motorboot und egal, von welcher Seite der Wind kommt.
Segelboot trifft Motorboot, Paddler und Berufsschifffahrt
| Situation | Wer weicht aus? |
|---|---|
| Motorboot und Segelboot (beide Kleinfahrzeuge) | in der Regel das Motorboot |
| Muskelkraft (Ruder-, Paddelboot) und Segelboot, binnen | in der Regel das Ruder- oder Paddelboot |
| Kleinfahrzeug und Berufsschifffahrt, binnen | das Kleinfahrzeug |
| Segelboot und manövrierbehindertes Fahrzeug | das Segelboot |
| Segelboot mit laufendem Motor | gilt als Maschinenfahrzeug |
| Überholen | immer der Überholer |
Auf Binnenwasserstraßen unterscheidet man zwischen Kleinfahrzeugen – dazu gehören fast alle Sportboote – und großen Fahrzeugen wie Fracht- und Fahrgastschiffen. Kleinfahrzeuge müssen den großen ausweichen und dürfen sie nicht behindern, weil diese im Fahrwasser kaum ausweichen oder aufstoppen können. Für Berliner Reviere mit Fahrgastschiffen auf Havel und Wannsee ist das die wichtigste Regel überhaupt.
Wie du richtig ausweichst
- Früh: Warte nicht, bis es eng wird. Je früher du ausweichst, desto kleiner muss die Kursänderung sein.
- Deutlich: Ändere Kurs oder Geschwindigkeit so, dass der andere es eindeutig erkennt.
- Hinter dem Heck: Ausweichen heißt meist, hinter dem anderen durchzufahren, nicht vor seinem Bug zu kreuzen.
- Als Kurshalter aufmerksam bleiben: Auch wer Kurs hält, muss handeln, wenn der andere nicht reagiert und eine Kollision droht.
Typische Begegnungen auf dem Revier
Zwei Jollen auf Kreuzkurs
Zwei Boote kreuzen gegen den Wind und kommen sich auf entgegengesetzten Bugen entgegen. Wer den Wind von Backbord hat (Baum auf Steuerbord), weicht aus – meist durch kurzes Abfallen hinter dem Heck des anderen oder durch eine frühe Wende.
Segelboot und Fahrgastschiff im Fahrwasser
Ein Fahrgastschiff kommt im betonnten Fahrwasser entgegen. Auch wenn du segelst, bist du hier als Kleinfahrzeug in der Pflicht: Fahrwasser rechtzeitig freimachen, nicht vor dem Bug kreuzen und mit Sog und Wellen rechnen.
Motorboot nähert sich von hinten
Ein schnelleres Motorboot holt dich von achtern auf. Als Überholtes bist du Kurshalter – halte Kurs und Tempo, damit der Überholer einschätzen kann, wo du bist. Plötzliche Kursänderungen machen die Situation erst gefährlich.
Zusätzliche Regeln auf Binnengewässern
Neben den Ausweichregeln gelten auf Binnenwasserstraßen weitere Vorschriften: Fahrwasser sind betonnt, an Brücken und Schleusen gelten besondere Signale, und in manchen Bereichen ist das Segeln eingeschränkt. Welche Regeln auf deinem Revier gelten, lernst du in der Ausbildung zumSegelschein in Berlin. Bei Regatten gelten zudem eigene Wettfahrtregeln, die von den hier beschriebenen Grundsätzen abweichen können.
Die Ausweichregeln wirken trocken, solange man sie nur liest. Auf dem Wasser kommen sie in Sekunden – oft mitten in einer Wende oder Halse. Deshalb lohnt es sich, typische Begegnungen vorher im Video zu sehen und durchzuspielen.
Häufige Fragen
Hat ein Segelboot immer Vorfahrt vor einem Motorboot?
Nein. Grundsätzlich weicht ein Maschinenfahrzeug einem Segelfahrzeug aus, aber es gibt wichtige Ausnahmen: Wer überholt, muss ausweichen, und manövrierbehinderte Fahrzeuge sowie die Berufsschifffahrt im Fahrwasser dürfen nicht behindert werden. Auf Binnenwasserstraßen müssen Kleinfahrzeuge den großen Fahrzeugen ausweichen.
Gilt ein Segelboot mit laufendem Motor als Segelfahrzeug?
Nein. Sobald der Motor zum Antrieb läuft, gilt das Boot als Maschinenfahrzeug – auch wenn die Segel gesetzt sind. Dann gelten die Ausweichpflichten für Maschinenfahrzeuge.
Was mache ich, wenn ich nicht weiß, wer ausweichen muss?
Im Zweifel früh und deutlich ausweichen, zum Beispiel durch eine klare Kursänderung hinter dem Heck des anderen. Auch der Kurshalter muss handeln, wenn ein Zusammenstoß sonst nicht mehr zu vermeiden ist.