Kurz gesagt: Die wichtigsten Knoten beim Segeln sind Achtknoten (Stopper am Leinenende), Palstek (feste Schlaufe), Klampenschlag (Leine an der Klampe belegen), Webeleinstek (Fender und kurzes Festmachen), Rundtörn mit zwei halben Schlägen (Festmachen am Ring oder Pfahl), Kreuzknoten und Schotstek(Leinen verbinden).
Die wichtigsten Segelknoten im Überblick
| Knoten | Wofür | Merkmal |
|---|---|---|
| Achtknoten | Schotenden sichern, damit sie nicht durch Block oder Leitöse rutschen | leicht zu lösen |
| Palstek | feste Schlaufe, z. B. Schot am Segel, Festmacher über Poller | zieht sich nicht zu |
| Klampenschlag | Festmacher und Fallen an der Klampe belegen | schnell belegt und gelöst |
| Webeleinstek | Fender an der Reling, kurzzeitiges Festmachen an Pfahl oder Stange | schnell gelegt, nur unter gleichmäßigem Zug sicher |
| Rundtörn mit zwei halben Schlägen | Festmachen an Ring, Pfahl oder Reling | auch unter Last lösbar |
| Kreuzknoten | zwei gleich starke Enden verbinden, z. B. Reffbändsel | nur für geringe Last |
| Schotstek | zwei unterschiedlich starke Leinen verbinden | hält auch bei ungleichen Leinen |
| Stopperstek | eine belastete Leine mit einer zweiten Leine entlasten | hält in Zugrichtung |
Achtknoten
Der Achtknoten ist der Stopperknoten am Ende einer Schot oder eines Falls. Er verhindert, dass dir die Leine durch einen Block rauscht. So geht er: Mit dem Ende eine Bucht legen, das Ende einmal um die stehende Part (den feststehenden Teil der Leine) führen und dann von der anderen Seite durch die Bucht stecken. Festgezogen sieht er aus wie eine liegende Acht. Vorteil gegenüber einem einfachen Überhandknoten: Er lässt sich auch nach starker Belastung wieder öffnen.
Palstek
Der Palstek bildet eine feste Schlaufe, die sich unter Zug nicht zusammenzieht. Die bekannte Eselsbrücke: Lege in die stehende Part ein kleines Auge (das „Loch“). Das Ende kommt von unten durch das Loch, läuft hinter der stehenden Part herum (um den „Baum“) und geht zurück ins Loch. Dann die Schlaufe gegen die stehende Part festziehen. Ein gut gelegter Palstek lässt sich nach der Belastung aufdrücken, indem du den Bogen um die stehende Part nach vorn schiebst.
Klampenschlag
Mit dem Klampenschlag belegst du eine Leine an einer Klampe. Zuerst einen Rundtörn um den Fuß der Klampe legen, dann die Leine in Achterschlägen kreuzweise über beide Hörner führen und zum Schluss mit einem Kopfschlag sichern, bei dem die Leine unter sich selbst durchläuft. Wichtig: Der Rundtörn kommt zuerst, damit du die Leine auch unter Zug kontrolliert fieren kannst.
Webeleinstek
Der Webeleinstek ist schnell gelegt und eignet sich für Fender an der Reling oder um eine Leine kurz an einer Stange festzumachen. Die Leine einmal um die Stange führen, über die stehende Part kreuzen, ein zweites Mal herum und das Ende unter der Kreuzung durchstecken. Unter wechselndem Zug kann er sich lockern – für dauerhaftes Festmachen ist der Rundtörn mit zwei halben Schlägen besser.
Rundtörn mit zwei halben Schlägen
Der Standardknoten, um ein Boot an einem Ring, Pfahl oder einer Reling festzumachen. Die Leine einmal ganz um den Gegenstand führen (Rundtörn), dann mit dem Ende zwei halbe Schläge um die stehende Part legen. Der Rundtörn nimmt die Last auf, deshalb kannst du den Knoten auch lösen, wenn das Boot an der Leine zieht.
Kreuzknoten und Schotstek
Der Kreuzknoten verbindet zwei gleich starke Enden, zum Beispiel die Reffbändsel um das gereffte Segel. Merkregel: erst links über rechts, dann rechts über links. Für belastete Verbindungen ist er ungeeignet, weil er sich lösen kann. Dafür gibt es den Schotstek: Mit der dickeren Leine eine Bucht legen, die dünnere von unten durch die Bucht, einmal um beide Parten der Bucht herum und unter sich selbst durchstecken. Er hält auch bei unterschiedlich starken Leinen.
So übst du Knoten richtig
- Ein Stück Leine griffbereit: am Schreibtisch, auf dem Sofa, in der Jackentasche.
- Erst langsam, dann blind: Wer einen Knoten nur mit Anleitung schafft, kann ihn noch nicht. Übe, bis er mit geschlossenen Augen sitzt.
- An echten Gegenständen üben: Ein Knoten an einer Stuhllehne fühlt sich anders an als in der Luft.
- Unter Last testen: Zieh kräftig an der Leine und löse den Knoten danach wieder.
Die Namen der Leinen und Beschläge, die in diesem Ratgeber vorkommen, erklären wir in denSegelbegriffen von A bis Z. Wo die Knoten im Ablauf eines Manövers gebraucht werden, zeigt der Ratgeber zu den Segelmanövern. Unseren kostenlosen Guide zu den Knoten für Berliner Gewässer kannst du über den Kontaktbereich anfragen.
Häufige Fragen
Welche Knoten muss ich für den Segelschein können?
Für die Sportbootführerscheine wird eine Reihe von Grundknoten geprüft, darunter typischerweise Achtknoten, Palstek, Kreuzknoten, Schotstek, Webeleinstek, Rundtörn mit zwei halben Schlägen und Klampenschlag. Die genaue Liste nennt dir deine Segelschule.
Wie lerne ich Knoten am schnellsten?
Mit einem Stück Leine zu Hause: jeden Knoten langsam legen, dann schneller, dann mit geschlossenen Augen oder hinter dem Rücken. Kurze, tägliche Übung bringt mehr als eine lange Session.
Was ist der wichtigste Knoten beim Segeln?
Viele Segler nennen den Palstek, weil er eine feste Schlaufe bildet, die sich nicht zuzieht und sich nach Belastung trotzdem wieder lösen lässt. Im Alltag brauchst du aber genauso oft Klampenschlag und Achtknoten.